РУС / ENG

РА-Ч

РА-Ч


В 2003 году на ЗАО "Метровагонмаш" по заказу ČD (Чешские железные дороги) был разработан, в 2003-2004 году успешно прошел испытания и в настоящее время проходит опытную эксплуатацию двухвагонный рельсовый автобус РА-Ч.

Рельсовый автобус РА-Ч представляет собой состав постоянного формирования, состоящий из двух сцепленных между собой головных вагонов. Система управления обеспечивает совместную эксплуатацию до трех рельсовых автобусов.

На каждом вагоне рельсового автобуса устанавливается силовой модуль PowerPack MTU (Германия), состоящий из дизельного двигателя MTU, гидропередачи VOITH с гидрозамедлителем и смонтированных с ними в едином модуле генератора, воздушного компрессора, системы охлаждения, компрессора кондицуионера, глушителя. Силовой модуль и обслуживающие системы смонтированы под полом вагона.

Для повышения безопасности каждый вагон оборудован автоматической системой обнаружения и тушения пожара.

Кузов рельсового автобуса цельнометаллический, выполненный из нержавеющей стали, с теплоизоляцией. Тамбуры оборудованы дверями прислонно-сдвижного типа с индивидуальным управлением (от кнопок). Выдвижная подножка обеспечивает возможность посадки пассажиров с низких платформ. Для перехода пассажиров из вагона в вагон на торцевых стенах вагона установлены герметичные межвагонные переходы с усиленной тепло и шумоизоляцией.

Кузов вагона опирается на две двухосные тележки, одна из которых является активной. Для повышения плавности хода центральное подвешивание выполнено пневматическим. В тормозной системе применено пневмооборудование DAKO и блок тормоза SabWabco. Автобус оборудован системой противоюзной системой и гребнесмазывателем. Между вагонами установлены беззазорные сцепные устройства, на лобовых частях головных вагонов - автосцепки типа Sharfenberg.

Отделка салона выполнена в соответствии с современными требованиями эстетики, пожарной и санитарно-гигиенической безопасности, окна оборудованы стеклопакетами и форточками, пассажирские кресла имеют подголовники, подлокотники и мягкие вставки. Салоны оборудованы системой кондиционирования и системой отопления и принудительной вентиляции. На каждом вагоне установлен туалет замкнутого типа.

В салоне и тамбурах применены люминесцентные светильники. Для информирования пассажиров вагоны оборудованы звуковой и визуальной (информационные табло) системой оповещения.

Кабины управления рельсового автобуса оборудованы системами безопасности, соответствующими требованиям заказчика. Также рельсовый автобус оборудован системой автоведения, сенсорными дисплеями. Система управления реализует интуитивно понятный алгоритм действий машиниста при управлении поездом. В кабинах рельсового автобуса установлен холодильник, система отопления, обеспечена климатизация кабины за счет подвода охлажденного воздуха от кондиционера салона.