РУС / ENG

61-4188

61-4188

Вагон предназначен для выполнения массовых перевозок пассажиров, персонала поезда, пассажира инвалида на электрифицированных участках магистральных путей ОАО "РЖД" колеи 1520 мм, с высокой платформой, для скоростей движения 200 км/ч., с длительностью пребывания в пути не более 12 часов.

 Кузов представляет собой цельнометаллическую несущую конструкцию типа замкнутой оболочки с вырезами для окон и дверей, в которой тонкостенная обшивка подкреплена каркасом из дуг, стоек, поперечных балок и продольных связей, с закреплёнными на обвязочных уголках рамы подвагонными обтекателями. Конструкция вагона в полной мере отвечает требованиям санитарных норм по освещённости, эргономике, микроклимату, шуму и вибрациям, требованиям безопасности.

Каждое пассажирское купе оборудовано: двумя трёхместными креслами, подоконным столом, крючками для одежды, багажными полками, которые предусматривают установку на них телеаппаратуры, встроенных светильников местного освещения, выключателей люминесцентного освещения, регуляторов громкости радио, кнопку вызова проводника и индивидуальный пульт пользователя телерадиосистемами.

Пассажирские кресла оборудованы подголовниками, откидными подлокотниками и сменными чехлами-подголовниками. Конструкция кресла тканевая, исключающая опотевание при длительном сидении; мягкие элементы (подушки) – из эластичного пенополиуретана.

При температуре наружного воздуха до минус 40°С температура воздуха при работе системы отопления и вентиляции в пассажирских помещениях вагона поддерживается автоматически в пределах 22±2°С, летом при работе кондиционера 24±2°С в соответствии с алгоритмом управления.

Вагон укомплектован для посадки инвалида-колясочника в вагон. Рампа выполнена в виде сплошного полотна шириной 800 мм с отбортовкой не менее 50 мм. Боковые наружные двери, предназначенные для посадки инвалида, оборудованы специальной наружной звуковой сигнализацией. Зона размещения инвалида в вагоне включает: тамбур и коридор нетормозного конца вагона, купе для инвалида и туалет доступный для инвалида.

Вагон укомплектован рампой для посадки инвалида- колясочника в вагон. Рампа выполнена в виде сплошного полотна шириной 800 мм с отбортовкой не менее 50 мм. Боковые наружные двери, предназначенные для посадки инвалида, оборудованы специальной наружной звуковой сигнализацией. Зона размещения инвалида в вагоне включает: тамбур и коридор нетормозного конца вагона, купе для инвалида и туалет доступный для инвалида. Купе для инвалида и туалет, доступный для инвалида, оборудованы кнопкой вызова проводника. Выключатели, розетка, кнопка вызова проводника и регулятор громкости радио установлены в месте, доступном для инвалида-колясочника.

Купе для инвалида оборудовано:

  • двумя креслами с откидывающимися сиденьями;
  • подлокотниками и съемными опорами для голени и стоп;
  • подоконным столом;
  • крючками для одежды;
  • поручнями для передвижения инвалида по купе;
  • багажной полкой.

В купе предусмотрено:

  • место для размещения и фиксации инвалидной коляски и инвалида в ней;
  • крепление инвалидной коляски в сложенном виде — как одной, так и двух.

Шторы оборудованы устройством их открывания и закрывания. Информационное табло, установленное в купе для инвалида, выдает световую и звуковую информацию в случае аварийной ситуации, о занятости туалета доступного для инвалида, о температуре воздуха внутри вагона и московское время.

Зона размещения инвалида доступна для передвижения в собственной коляске инвалида и имеет достаточную возможность маневрирования, в пассажирских помещениях не должно быть ступенек высотой более 40 мм и уклонов свыше 6%. С целью ориентирования инвалидов с потерей зрения в помещениях зоны размещения инвалида применены следующие напольные покрытия: в туалете — трудно горючий стеклопластик, в тамбуре, коридоре — линолеум, а в купе для инвалида — линолеум с ковровым покрытием. В тамбуре тормозного и коридоре не тормозного концов вагона установлены огнетушители ОУ%3, в коридоре не тормозного конца вагона — емкости для мусора, зеркало, а также предусмотрено место для хранения моющих средств и инвентаря.

Туалет доступный для инвалида оборудован:


  • вакуумным унитазом с расположенными по бокам поручнями;
  • стационарным поручнем около окна;
  • умывальником, установленным с обеспечением возможности подъезда к нему инвалида-колясочника;
  • зеркалами, установленными с учетом возможности пользования ими инвалида-колясочника.

Вагон оборудован антенной для приема радиовещательных программ в диапазоне длинных и средних волн. Для приема радиовещательных программ в диапазоне ультракоротких волн должно быть установлено «Устройство антенное УКВ». В служебном отделении, в каждом пассажирском купе установлено по одному громкоговорителю, в большом коридоре—два. Конструкция вагона допускает применение стационарных и переносных приборов для диагностирования функционирования и контроля состояния: кондиционера; электро - отопления; освещения; электронагревателей туалетов, тамбуров и фекального бака; электромагнитного тормоза; тележки; наружных дверей; туалетов; информационно-развлекательной аудио-видео системы. Диагностирование производится без разборки узлов.

Купе с радиооборудованием оборудовано:

  • столом-тумбой для установки радиоаппаратуры;
  • радиостанцией;
  • аппаратурой радиоэлектронной информационной системы пассажирского подвижного состава, включая переговорное устройство;
  • крючками для одежды;
  • шкафом для одежды;
  • не стационарно установленным поворотным креслом с подголовником, обитым материалом исключающим отпотевание.

Служебное отделение оборудовано:

  • креслом;
  • столиком;
  • столом-мойкой для мытья посуды;
  • шкафами для аптечки первой медицинской помощи, посуды, одежды, сейфа, документации и ЗИП;
  • стационарно подключенным холодильником;
  • средствами связи, оповещения, управления.